Топливный шланг. рабочее давление 1 Мпа. Ø 8,0 мм. катушка 15 мТопливный шланг с тканевой оплёткой. рабочее давление 0,6 Мпа. Ø 10,0 мм. катушка 10 м
Топливный шланг. рабочее давление 1,6 Мпа. Ø 8,0 мм. бухта 30 м
Н 3
Описание
|
Технические характеристики: |
|
|
Внутренний диаметр, мм |
8 |
|
Внешний диаметр, мм |
16,5 |
|
Толщина стенки, мм |
4,25 |
|
Рабочее давление, Mpa |
1,60 |
|
Внешний слой резины |
NBR+CR |
|
Внутренний слой резины |
NBR |
|
Разрывное давление, кгс/см² |
48,0 |
|
Коэффициент прочности |
3,00 |
|
Вид каркаса |
нитяная навивка + 4 продольные нити |
|
Температура среды, Т°C |
-50°C +90°C |
|
Изготовлен по |
ГОСТ 10362-76 |
|
Длина бухты, м |
30 |
|
Вес бухты, кг |
5,95 |
Для подачи под давлением различного топлива, в том числе бензина, масел, кислот (до 20%, кроме азотной) и щелочей.
Рукава с нитяным усилением широко применяются в автомобильной промышленности, на аэродромах для перекачки бензина, керосина и прочих подобных жидкостей. Также используются на производстве для обслуживания оборудования, в гидравлических системах, в химической, фармакологической, лесоперерабатывающей промышленности.
Материал внутреннего слоя - NBR, материал внешнего слоя - NBR+CR.
NBR - Бутадиен-нитрильный каучук придает шлангу маслобензостойкость.
CR - Хлоропреновый каучук придает шлангу повышенную озоностойкость.
Обычно в шлангах такого типа используется усиление только нитяной навивкой. В шлангах ANDYCAR помимо нитяной навивки используется усиление четырьмя дополнительными продольными нитями, идущими крест-накрест.
Благодаря этой доработке шланги ANDYCAR отличаются постоянством геометрических параметров. Так же, с помощью дополнительных нитей регулируется коэффициент усадки по длине во время вулканизации резины, и шланг меньше растягивается при установке.